Минск, после полной реставрации проехал 3500 км.
Вся электрика переделана под аккумулятор, собрана новая проводка на китайских компонентах от современных мотоциклов в том числе: коммутатор, катушка зажигания световые приборы.
Из нюансов вечной врущий на этих мотоциклах спидометр
По работе никаких проблем, едет бодро
Каждый день на ходу
Карбюратор PACCO
Делалось для себя
Есть все документы, с переоформлением
Торг в приделах разумного.
Рассмотрю обмен на автомобиль с моей доплатой.