Мотоцикл у меня с марта 24 года, ездил крайне мало - Sportster в основном находился на обслуживании, так как я решил полностью устранить нюансы для полной уверенности что он ровный по вилке\раме\колесам, и по техническому состоянию на нем можно смело выезжать в любое время в любые поездки.
На инжекторе, двигатель закреплен на сайлентблоках.
Все работы по мото делал у проверенных мастеров, не своими кривыми руками.
1) Переднее колесо 21" спицованное - снималось, менялись подшипники(хотя можно было смазать), проверка на биение, полировка, протяжка спиц. Новая усиленная камера, ободная лента, новая резина(Shinko sr777 ww).
2) Перья вилки - была правка т.к. выявили неровность когда поставили на станок, полировка.
Замена сальников, втулок(нижние были с потертым покрытием) и замена жидкости в вилке. Пружины в норме. Полировка стаканов - теперь вид надлежащий!
3) Траверсы и подшипники рулевой колонки - полировка, проверка.
4) Сцепление было заменено на Screaming Eagle, теперь ему можно давать нагрузку, например джимханить и оно не умрет как у многих на пробеге 15тысяч(судя по форумам). В этом сцеплении на 2 диска больше.
5) Передачи и нейтраль включаются как нужно.
6) Заменены прокладки двигателя. Именно на оригинал, так что скорее всего прослужат долго, подтеков и запотевание нет.
7) Передний тормозной диск новый и передние\задние колодки заменены - если нужно отдам старые медные, там еще до износа можно катать и катать.
8) Глушитель перезабивался и в него установлены децибел киллеры, но я пока хотел бы чтобы они сильнее гасили звук.
9) Само собой - фильтр, масло в двигателе и праймери меняется регулярно.
10) Приводной ремень в идеале.
11) Конечно попутно были проинспектированы и обслужены некоторые другие системы, например генератор, заменены предохранители - просто без повода.
12) Подножки не мидлы, а форварды, что удобно и эстетично.
13) Резина отличная, с белым бортом, мягкая. Передняя новая - сентябрь 2025, усиленный корд позволяет добраться до шиномонтажа на пустом колесе без вреда для обода(еще одна моя заморочка).
14) Защитные дуги - обязательный атрибут безопасности.
15) Сиденье оригинальное - никогда не пропускало воду и не намокало. За счет своей объемности очень удобно для пассажира(кто ездит с двойкой, тот обычно ищет именно такую модель)
Честный мотоцикл, без скрытых дефектов и подвоха, все косяки будут видны визуально при осмотре, так как кастомизацию внешки только частично затронул.
Покупал в хорошем состоянии, но захотелось уверенности, что повернул ключ и поехал при первом желании куда угодно...
В 2025 удалось найти время на несколько выездов - Лепель, Вилейка, Барановичи, Солигорск, Лида. В 2026 пробег 1200, но по осени наступит действительно приятный для езды сезон.
По городу особый кайф - при небольших габаритах и весе легко маневрировать и занимать междурядье, неспеша проезжая пробки)
А по поводу торга - его нет!
Если не поднял – напишите в любой мессенджер, перезвоню.