MOTOCIKL BY - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТАВЩИК МОТОЦИКЛОВ И МОТОТЕХНИКИ В РЕСПУБЛИКУ БЕЛАРУСЬ!

НА ВСЕ МОТОЦИКЛЫ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БЕСПРОЦЕНТНАЯ РАССРОЧКА ДО 6 МЕСЯЦЕВ или КРЕДИТ ДО 5 ЛЕТ ДЛЯ ФИЗЛИЦ!

БЕЗ СПРАВОК И ПОРУЧИТЕЛЕЙ! СРЕДНЕЕ ВРЕМЯ РАССМОТРЕНИЯ - 10 МИНУТ!

УСЛОВИЯ:
- Официальное трудоустройство не менее 3 месяцев
- Возраст от 18 до 65 лет
- Отсутствие исполнительных листов
- Первоначальный взнос 50% (рассрочка)
- Кредит БЕЗ первоначального взноса (переплата около 8,5% в год)

Доставка по всей БЕЛАРУСИ!
____________________________________________________
Питбайк BSE EVO 110e Shock SA 14/12 — надёжная и удобная модель для начинающих райдеров, подростков и любителей активного отдыха. Благодаря полуавтоматической коробке передач мотоцикл сочетает простоту управления, хорошую динамику и уверенное поведение на разных типах покрытия. Модель отлично подходит для обучения езде, поездок по грунтовым дорогам, дачным маршрутам и лёгкому бездорожью. Компактные размеры, удобная посадка, высокий клиренс и лёгкий вес делают этот питбайк понятным и комфортным в повседневной эксплуатации.

Двигатель и динамика
BSE EVO 110e Shock SA 14/12 оснащён проверенным четырёхтактным одноцилиндровым двигателем Hensim 152FMH объёмом 110 см³ с воздушным охлаждением. Такой мотор отличается стабильной работой, экономичным расходом топлива и неприхотливостью в обслуживании, а хорошая тяга на низких оборотах делает управление особенно удобным для новичков. За подачу топлива отвечает карбюратор Jingke PZ20, надёжный запуск обеспечивают электронное зажигание CDI, электростартер и кикстартер. Полуавтоматическая коробка передач (ПАКПП) позволяет переключать передачи без ручного выжима сцепления, а многодисковое сцепление в масляной ванне способствует плавной работе трансмиссии и увеличенному ресурсу.

Подвеска и управляемость
Модель получила энергоёмкую подвеску, рассчитанную на езду по неровным дорогам и грунтовым трассам. Спереди установлена телескопическая вилка SX 630 мм с ходом 120 мм, сзади — амортизатор SX 290 мм со стальным маятником и регулировкой преднатяга пружины. Такая конфигурация обеспечивает комфорт при езде и хорошую устойчивость на пересечённой местности. Высокопрочная стальная рама, усиленная линками, хорошо выдерживает нагрузки при езде по бездорожью, а колёсная формула 14/12 обеспечивает хорошую проходимость и устойчивость.

Оснащение и преимущества
Модель оснащена всем необходимым для уверенной эксплуатации и первых шагов в мире мототехники.
• надёжный двигатель 110 см³ с экономичным расходом топлива и хорошей тягой;
• полуавтоматическая коробка передач для простого и понятного управления;
• электростартер и кикстартер для удобного запуска в разных условиях;
• дисковые тормоза спереди и сзади для уверенного контроля;
• усиленная стальная рама, высокий клиренс, лёгкий вес и удобная посадка.

Почему стоит купить
BSE EVO 110e Shock SA 14/12 — практичный и доступный питбайк, который отлично подойдёт для обучения езде, активного отдыха и первых тренировок на бездорожье. Надёжная конструкция, простое управление и достойные характеристики делают эту модель удачным выбором для подростков и взрослых начинающих райдеров.
____________________________________________________
Характеристики:
Двигатель: четырёхтактный одноцилиндровый Hensim 152FMH, 110 см³
Мощность: 7,1 л.с. при 7000 об/мин
Крутящий момент: 8,0 Нм при 5000 об/мин
Охлаждение: воздушное
Система питания: карбюратор Jingke PZ20
Зажигание: электронное CDI
Запуск: электростартер, кикстартер
Трансмиссия: полуавтоматическая коробка передач (ПАКПП)
Сцепление: многодисковое сцепление в масляной ванне
Передняя подвеска: телескопическая вилка SX 630 мм, ход 120 мм, без регулировок
Задняя подвеска: амортизатор SX 290 мм, стальной маятник, регулировка преднатяга пружины
Тормоза: дисковые, 190 мм спереди и 190 мм сзади
Колёса: 14/12
Габариты: 1500 × 750 × 780 мм
Высота по седлу: 780 мм
Колёсная база: 1130 мм
Клиренс: 201 мм
Сухая масса: 65 кг
Объём бензобака: 3 литра