Любой способ покупки. Машина вам понравится. Такую о-о-очень тяжело найти. Безналоговая. Восстанавливалась для себя как хобби без цели дальнейшей продажи. Спальник-обтекатель и тент узаконены. Техническая часть аккуратная, без масла, мазута, грязи и прочего…. Приятно обслужить и людям показать. Из последнего, установлены большие боковые зеркала с обогревом. На фото старые зеркала.

Для тех, кому «дорого». Попробуйте пройти путь восстановления коммерческой техники. Найдите лучший авто для восстановления, время, деньги, нервы, помощников и место для ремонта на долгий срок. Демонтируйте все, дефектуйте, найдите запчасти, дождитесь их, отправьте на возврат ошибочно привезенные поставщиком детали, почистите, покрасьте, установите… Как-то так.

Старый грузовик был разобран «до болта» и восстановлен новыми и б/у узлами из Европы без пробега по Беларуси.

Кабина покрашена, с шумо-вибро изоляцией. Новое лобовое. На кабине установлен спальник-обтекатель. Внутри поместятся два человека в полный рост. Есть окно для вентиляции и освещение. Обшит мягким материалом.

На приборной панели рабочие: скорость, тахометр, температура двигателя, датчик давления масла, уровень заряда аккумулятора.

Двигатель сухой. Самый мощный в линейке. Новые оригинальные свечи накаливания Beru, антифриз, масла и фильтра, новые радиатор, ГРМ, обводной ремень и прочее. Турбина Garrett дует на 100%. Стоит заводская защита двигателя. Очень редкая вещь.

Замок зажигания и два дверных замка дверей новые оригинальные с двумя оригинальными ключами и кодом для нарезки лезвия ключа при утере. Плюс установлен центральный замок, который дистанционно открывается и закрывается с двух брелков с выкиданным нарезанным лезвием от замка зажигания (см. фото).

МКПП на 5 ступеней. Новое сцепление. Все передачи включаются.

Кузов новый: каркас из профильной трубы. Покрашен. Пол и направляющие каркаса из рифлёной влагостойкой ламинированной фанеры. Тент новый.

Размеры кузова внутри:

— Длина: 4,6 м.
— Ширина: 2,2 м.
— Высота: 2 м.
— Объем: 20 куб. метров.
— Вес авто: 2 910 кг (по техпаспорту)
— Максимально допустимая масса: 5 000 кг (по техпаспорту)
— Грузоподъемность: 2 090 кг (по техпаспорту). Фактически увезет и 3т.

Длина машины: 6,4 м. Ширина: 2,2 м. Высота до пола кузова от земли: 1,1 м.

С левой стороны кузова новый ящик с замками для хранения вещей.

Рама покрашена. Очень крепкая. Родной вин-код на раме как в новом авто.

Подвеска перед и зад рессорная как у нового авто. Все втулки новые. Шкворня обслужена. Шприцуется. На штуцерах пыльники. Подвеска прослужит очень долго.

Гидроусилитель руля без воя. Обслужен. Руль крутится легко.

Карданный вал обслужен: новые крестовины и подвесной. Без вибраций. На передней крестовине стоит пыльник.

Тормозная система новая: магистрали, суппорта, щитки дисков и прочее.

Мост менялся. Без гула. В очень хорошем состоянии. На скорости 80 км — 2800 оборотов.

Выхлопная система новая.

Все 6 колес на новой зимней резине: Triangle TR737 185R14C 102/100Q.

В комплекте с машиной:

— два брелка с выкидными лезвиями от замка зажигания и дистанционным замыканием дверей кабины.
— два оригинальных ключа зажигания с кодом для нарезки лезвия ключа для замка зажигания, если потеряли ключ. По факту их 4 шт.
— ключ от крышки бензобака
— комплект ключей от ящика для вещей (по левой стороне кузова)
— видеорегистратор с камерами переднего и заднего вида
— магнитола Pioner MVH-Y8057MBT
— книга по ремонту и эксплуатации
— заводской домкрат
— аварийный знак
— огнетушитель
— аптечка
— совковая лопата (в кузове)
— метла (в кузове)

Без торга. Любой способ покупки.