ЗИЛ 131 ручной сборки. Покупался с хранения, был поставлен на учет и переооборудован( без внесения изменений в тех.паспорт). Поэтому с учёта не съёмный.
Переоборудование :
Установлен Д245 с бычковской коробкой( есть простая коробка в верхний выходом на вал). Двигатель без проблем, давление хорошее и на горячую. Минус - компрессор, очень шумный и при большом давлении стучит как дятел. Выход - ставить Зиловский или с Пазика на ременом приводе. Зиловский есть в наличии(не дошли руки).
Кузов - теперь это самосвал (3*2.35). Изготовлен полностью с нового металла. Открывные все 4 борта. Сейчас 2 боковых заглушенны так не сделал запоры. Задний открытие к верху. Самосвалит на 3 стороны.
Начал ставить стрелу под погрузчик грейферный. Цилиндры, 2 колена есть. Магистрали, шланги, распределители нужно менять, так как все ещё СССР и устарело.
Общее состояние. Кабина не гнилая и залита нефтепродуктами, частично обшита. Не работают электродворники - не подсоединил. Световое все работает.
Тормоза - как за пень. Глушитель нержавейка. Резина зад СССР под замену, перед среднее состояние(кама).
Машина планировалась как самосвал с самопогрузкой. Из-за родной резины и дизельного мотора машина шумная по сравнению с бензинкой. На любителя. Есть что делать для воплощения задуманного.
Еще раз - машина без переоформления, дизель Д245, самосвал. На учете на мне.
Есть отдельно лебёдка, коробки, кабина, колобки и прочее, передняя балка от 130(если не нужен передний мост, но есть и фланцы оси (если убрать шлицы передний мост будет отключаемый)).
Цена указана только за машину без погрузчика(без колонны и остального). Прежде чем звонить, подумайте 100раз - она Вам нужно.