Актуатор механизма выбора сцепления SACHS с пробегом 100 км.Покупал новым.Актуатор от Пежо (т.к. ладавский стоит от 4000 рублей ).Актуаторы Lada и Peugeot идентичны.Кроме некоторых моментов:1)Моторчик перевернул на 180 градусов (иначе не влазит).2)Покупал переходник (они отличается разъемами).
Актуатор работал и выполнял свою функцию.Причина замены как и у всех:шестерёнка.По итогу дело оказалось не в актуаторе,а в вилке сцепления (и это стало понятно когда я плюнул на кардебалеты с шестеренкой и ставил механику).Причина продажи-актуатор рабочий,но перевёл авто на механику.