Снят с работающего мотора после разбора авто из-за повреждения кузова. Стартер полностью рабочий. Кроме него имеются: две левые двери и отдельно начинка к ним и ручки, дверные замки , крышка багажника и замок к ней с ключом, замок зажигания с ключом, створка б/бака, пробка и горловина, насос топливный погружной, стекло салона заднее с подогревом, защиты пластиковые в задние арки, две фары БОШ, вентилятор радиатора двойной в сборе в диффузоре, отдельные два вентилятора (мотор и крыльчатка, которые можно ещё и отделить), тросы разные, зеркала, ресничка под/над фары передние, решётка передняя с эмблемой Форд, продольные вставки на крышу кузова, трубопроводы бак-мотор-бак, пружины разные, амортизаторы, одна ступица в сборе в поворотном кулаке (кажется левая передняя), болты колёсные хромированные, гайки затяжки шрусов, 5МКПП с кулисой; якорь генератора отдельно; омывающий бачок, расширительный бачок, некоторые молдинги на двери длинный и короткий с красной полосой, руль, рулевая колонка, разные детали из пластика от салона, резинки уплотнительные разные, патрубки разные от мотора к агрегатам; приёмник выхлопных газов от выпускного коллектора; разные кнопки-крутёлки управления; блок управления отопителем салона с тросами в сборе; сопротивление от электродвигателя отопителя салона для регулировки оборотов обдува печки; лапка и подшипник выжимной сцепления, и другие , и мелочёвка, - спрашивайте.